1. Επιλέξτε βιομηχανικά ροδάκια και ρόδες
Ο σκοπός της χρήσης βιομηχανικών τροχών και ζαντών είναι η μείωση της έντασης εργασίας και η βελτίωση της αποδοτικότητας της εργασίας. Επιλέξτε τους κατάλληλους βιομηχανικούς τροχούς και ζαντές ανάλογα με τη μέθοδο εφαρμογής, τις συνθήκες και τις απαιτήσεις (ευκολία, εξοικονόμηση εργασίας, ανθεκτικότητα). Λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία: A. Βάρος φέροντος φορτίου: (1) Υπολογισμός βάρους φέροντος φορτίου: T=(E+Z)/M×N:
T＝βάρος που μεταφέρεται από κάθε τροχό E＝βάρος του μεταφορικού οχήματος Z＝βάρος της κινητής σκηνής M＝αποτελεσματική ποσότητα φέρουσας ικανότητας του τροχού
(θα πρέπει να ληφθούν υπόψη παράγοντες ανομοιόμορφης κατανομής θέσης και βάρους) (2) Η αποτελεσματική ποσότητα φέρουσας ικανότητας του τροχού (M) φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:
E＝βάρος του μεταφορικού οχήματος
Z＝βάρος της κινητής σκηνής M＝αποτελεσματική ποσότητα φέρουσας ικανότητας του τροχού (θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη παράγοντες ανομοιόμορφης κατανομής θέσης και βάρους) (2) Η αποτελεσματική ποσότητα φέρουσας ικανότητας του τροχού (M) φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:
(3)Όταν επιλέγετε την ικανότητα φέρουσας ικανότητας, υπολογίστε την σύμφωνα με την ικανότητα φέρουσας ικανότητας του τροχού στο μέγιστο σημείο στήριξης. Τα σημεία στήριξης του τροχού φαίνονται στο παρακάτω σχήμα, με το P2 να είναι το βαρύτερο σημείο στήριξης. Β. Ευελιξία
(4)(1) Οι βιομηχανικοί τροχοί και οι τροχοί πρέπει να είναι εύκαμπτοι, εύχρηστοι και ανθεκτικοί. Τα περιστρεφόμενα μέρη (περιστροφή τροχού, κύλιση τροχού) πρέπει να είναι κατασκευασμένα από υλικά με χαμηλό συντελεστή τριβής ή τα εξαρτήματα να συναρμολογούνται μετά από ειδική επεξεργασία (όπως ρουλεμάν ή επεξεργασία απόσβεσης).
(5)(2) Όσο μεγαλύτερη είναι η εκκεντρότητα του τρίποδου, τόσο πιο εύκαμπτο είναι, αλλά το βάρος που φέρει το φορτίο μειώνεται αντίστοιχα.
(6)(3) Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του τροχού, τόσο λιγότερη προσπάθεια απαιτείται για να τον σπρώξετε και τόσο καλύτερα μπορεί να προστατεύσει το έδαφος. Οι μεγαλύτεροι τροχοί περιστρέφονται πιο αργά από τους μικρότερους, είναι λιγότερο πιθανό να ζεσταθούν και να παραμορφωθούν και είναι πιο ανθεκτικοί. Επιλέξτε τροχούς με μεγαλύτερες διαμέτρους όσο το δυνατόν περισσότερο υπό τις συνθήκες που επιτρέπει το ύψος εγκατάστασης.
(7)Γ. Ταχύτητα κίνησης: Απαιτήσεις ταχύτητας τροχού: Υπό κανονική θερμοκρασία, σε επίπεδο έδαφος, όχι περισσότερο από 4 χλμ./ώρα και με ορισμένο χρόνο ανάπαυσης.
(8)Δ. Περιβάλλον χρήσης: Κατά την επιλογή, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη το υλικό εδάφους, τα εμπόδια, τα υπολείμματα ή τα ειδικά περιβάλλοντα (όπως ρινίσματα σιδήρου, υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, οξύτητα και αλκάλια, λάδια και χημικές πρακτικές, καθώς και μέρη που απαιτούν αντιστατικό ηλεκτρισμό). Οι βιομηχανικοί τροχοί και οι τροχοί από ειδικά υλικά θα πρέπει να επιλέγονται για χρήση σε ειδικά περιβάλλοντα.
(9)Ε. Προφυλάξεις εγκατάστασης: Επίπεδη επιφάνεια: Η επιφάνεια εγκατάστασης πρέπει να είναι επίπεδη, σκληρή και ευθεία, και όχι χαλαρή. Προσανατολισμός: Οι δύο τροχοί πρέπει να είναι στην ίδια κατεύθυνση και παράλληλοι. Σπείρωμα: Πρέπει να τοποθετηθούν ελατηριωτές ροδέλες για να αποφευχθεί η χαλάρωση.
(10)ΣΤ. Χαρακτηριστικά απόδοσης των υλικών των τροχών: Καλώς ήρθατε να επισκεφθείτε την εταιρεία μας ή να ζητήσετε πληροφορίες καταλόγου.
Εισαγωγή στη δοκιμή απόδοσης βιομηχανικών ρόδων και τροχών
Ένα πιστοποιημένο προϊόν χύτευσης πρέπει να υποβληθεί σε αυστηρές δοκιμές ποιότητας και απόδοσης πριν φύγει από το εργοστάσιο. Ακολουθεί μια εισαγωγή στους πέντε τύπους δοκιμών που χρησιμοποιούνται σήμερα από τις επιχειρήσεις:
1. Δοκιμή απόδοσης αντίστασης Κατά τη δοκιμή αυτής της απόδοσης, ο τροχός πρέπει να διατηρείται στεγνός και καθαρός. Τοποθετήστε τον τροχό σε μια μεταλλική πλάκα μονωμένη από το έδαφος, διατηρήστε την άκρη του τροχού σε επαφή με τη μεταλλική πλάκα και φορτώστε τον τροχό από 5% έως 10% του τυπικού φορτίου του. Χρησιμοποιήστε ένα όργανο δοκιμής αντίστασης μόνωσης για να μετρήσετε την τιμή αντίστασης μεταξύ του τροχού και της μεταλλικής πλάκας.
2. Δοκιμή πρόσκρουσης Τοποθετήστε τον τροχό κάθετα στην πλατφόρμα δοκιμής εδάφους, έτσι ώστε ένα βάρος 5 kg να πέσει ελεύθερα από ύψος 200 mm, επιτρέποντας μια απόκλιση 3 mm να προσκρούσει στην άκρη του τροχού. Εάν υπάρχουν δύο τροχοί, και οι δύο τροχοί θα πρέπει να προσκρούσουν ταυτόχρονα.
3. Δοκιμή στατικού φορτίου Η διαδικασία δοκιμής στατικού φορτίου βιομηχανικών τροχών και τροχών συνίσταται στη στερέωση των βιομηχανικών τροχών και των τροχών σε μια οριζόντια και λεία χαλύβδινη πλατφόρμα δοκιμής με βίδες, στην εφαρμογή δύναμης 800N κατά μήκος του κέντρου βάρους των βιομηχανικών τροχών και των τροχών για 24 ώρες, στην αφαίρεση της δύναμης για 24 ώρες και στον έλεγχο της κατάστασης των βιομηχανικών τροχών και των τροχών. Μετά τη δοκιμή, η παραμόρφωση των βιομηχανικών τροχών και των τροχών που μετρήθηκαν δεν υπερβαίνει το 3% της διαμέτρου του τροχού και η κύλιση, η περιστροφή γύρω από τον άξονα ή η λειτουργία πέδησης των βιομηχανικών τροχών και των τροχών μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής είναι έγκυρη.
4. Δοκιμή παλινδρομικής φθοράς Η δοκιμή παλινδρομικής φθοράς βιομηχανικών τροχών και τροχών προσομοιώνει τις πραγματικές συνθήκες κύλισης των βιομηχανικών τροχών και τροχών σε καθημερινή χρήση. Χωρίζεται σε δύο τύπους: δοκιμή εμποδίων και δοκιμή χωρίς εμπόδια. Οι βιομηχανικοί τροχοί και οι τροχοί εγκαθίστανται σωστά και τοποθετούνται στην πλατφόρμα δοκιμών. Κάθε τροχός δοκιμής φορτίζεται με 300N και η συχνότητα δοκιμής είναι (6-8) φορές/λεπτό. Ένας κύκλος δοκιμής περιλαμβάνει μια κίνηση εμπρός και πίσω 1M προς τα εμπρός και 1M προς τα πίσω. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, δεν επιτρέπεται η αποκόλληση τροχών ή άλλων εξαρτημάτων. Μετά τη δοκιμή, κάθε τροχός θα πρέπει να μπορεί να εκτελεί την κανονική του λειτουργία. Μετά τη δοκιμή, οι λειτουργίες κύλισης, περιστροφής ή πέδησης του τροχού δεν πρέπει να υποστούν ζημιά.
5. Δοκιμή αντίστασης κύλισης και αντίστασης περιστροφής
Για τη δοκιμή αντίστασης κύλισης, το πρότυπο είναι η εγκατάσταση τριών βιομηχανικών τροχών και τροχών σε μια σταθερή βάση τριών βραχιόνων. Σύμφωνα με τα διαφορετικά επίπεδα δοκιμών, εφαρμόζεται φορτίο δοκιμής 300/600/900N στη βάση και εφαρμόζεται οριζόντια έλξη για να κινηθεί ο τροχός στην πλατφόρμα δοκιμής με ταχύτητα 50mm/S για 10S. Δεδομένου ότι η δύναμη τριβής είναι μεγάλη και υπάρχει ταχύτητα στην αρχή της κύλισης του τροχού, η οριζόντια έλξη μετριέται μετά από 5S της δοκιμής. Το μέγεθος δεν υπερβαίνει το 15% του φορτίου δοκιμής για να περάσει η δοκιμή.
Η δοκιμή αντίστασης περιστροφής συνίσταται στην εγκατάσταση ενός ή περισσότερων βιομηχανικών τροχών και τροχών σε μια συσκευή δοκιμής γραμμικής ή κυκλικής κίνησης έτσι ώστε η κατεύθυνσή τους να είναι 90°.° προς την κατεύθυνση οδήγησης. Σύμφωνα με διαφορετικά επίπεδα δοκιμών, σε κάθε τροχό εφαρμόζεται φορτίο δοκιμής 100/200/300N. Εφαρμόστε οριζόντια δύναμη έλξης για να κάνετε τον τροχό στην πλατφόρμα δοκιμής να κινείται με ταχύτητα 50mm/S και να περιστρέφεται εντός 2S. Καταγράψτε τη μέγιστη δύναμη έλξης που κάνει τον τροχό να περιστρέφεται. Εάν δεν υπερβαίνει το 20% του φορτίου δοκιμής, είναι κατάλληλος.
Σημείωση: Μόνο προϊόντα που έχουν περάσει με επιτυχία τις παραπάνω δοκιμές και είναι κατάλληλα μπορούν να αναγνωριστούν ως κατάλληλα προϊόντα χύτευσης, τα οποία μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικότερο ρόλο σε διαφορετικούς τομείς εφαρμογών. Επομένως, κάθε κατασκευαστής θα πρέπει να αποδίδει μεγάλη σημασία στον σύνδεσμο των δοκιμών μετά την παραγωγή.
Ώρα δημοσίευσης: 13 Ιανουαρίου 2025
